新装置投产前的酸洗钝化处理 许多大型化工、化纤、化肥等装置的不锈钢设备与管道在投产开工前要求进行酸洗钝化。虽然设备在制造厂已进行过酸洗，去除了焊渣与氧化皮，但在存放、运输、安装过程中又难免造成油脂、泥砂、铁锈等的污染，为---装置与设备试车产品(尤其是化工中间体及精制品)的能够达到要求，---一次试车成功，必须进行酸洗钝化。如日202生产装置不锈钢设备与管道，投产前必须进行清洗，否则若有污物重金属离子会使催化剂。另外，如金属表面有油脂与游离铁离子等会造成h202的分解，剧烈放出大量热，引发着火，甚至。同样对氧气管道来说存在微量油污与金属微粒也可能产生火花而发生---后果。
不锈钢酸洗钝化的喷淋法适合于场地固定，封闭环境的单一产品或内部结构简单的设备酸洗钝化，自动磷化生产线/设备，如板材生产线上的喷淋酸洗工序，对不锈钢化学品船，可用于液货舱内壁酸洗。其优点是连续操作速度快，操作方式简单，对工人腐蚀影响小，移液过程可将管线再酸洗一遍。溶液利用率较高。这种方法---条件比较多，如：
1、液舱内脚手架需全部拆出，紧固件滚镀磷化生产线/设备，舱内及管系都要清洗干净，管道内不得有残渣、杂质等。
2、全船深井泵、阀门、洗舱机等液货系统都要调试好备用。
3、酸洗液在舱内停留时间过长，会发生反应引起不锈钢的过腐蚀，因此须连续作业，船厂须高度配合，随时准备大量清洗用水，如遇停电、停水、等会引起---后果。
4、废酸、废水排放须有较大的容器盛放或临时启用一个舱代替，但要尽快中和排出，以免腐蚀舱体。
5、随着反应时间的增长和溶液杂质的增多，酸洗液有效成份逐渐降低，须随时检测溶液浓度并及时补充新液。
6、甲板、四壁、死角、扶梯背面等部位喷淋液停留时间较短，酸洗效果比底板稍差。
磷化是对一般的工件进行涂装前的预处理，主要起到增加工件的耐腐蚀性和后续涂装的附着力，磷化设备厂家，也起到一定的美观作用。 工件以铁或铝为主要材质，通过： 预脱脂——主脱脂——水洗——水洗——表调——磷化——水洗——纯水洗 的工艺流程来进行磷化处理。 磷化为弱酸性磷酸盐为主的溶液，和干净的工件表面，通过化学反应形成一层不溶于水的结晶型磷酸盐转换膜。 因此，金属工件通过表面的除油除锈后，清洗干净后，磷化，与磷酸盐发生化学膜的反应过程叫磷化处理。
废轮胎提炼炭黑深加工处理后可做以下用途：
橡胶行业代替部分n330、n550、n660、n754、n774等商品炭黑做填充。
塑料行业做塑料色母粒使用，用于eva发泡、pe吹膜、塑料模件等，降低商品炭黑使用成本，增强高色度视觉印象。
作为颜料用于胶印油墨，可------油墨分散性、流动性、亮度、黑度等性能。
在污水净化、环境保护、卫生领域代替部分木系、煤系活性炭。
作为无机填料用于道路沥青改性补强剂，提高路面性能，尤其适应于西部高原（如青海、西藏）等强紫外线照射地区。
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